匆匆那年的東雪與一步之遙的C3-XR
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年01月08日

在當(dāng)今中國車市，能去講和敢去講歷史的汽車品牌其實(shí)并不多。單從成立時(shí)間上看，東風(fēng)雪鐵龍顯然有著足夠深的資歷。

東風(fēng)雪鐵龍正在嘗試做出一些改變，從現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上一幅幅熟悉的老照片到舞臺(tái)中央21款功勛車型的集體返場(chǎng)亮相，當(dāng)晚的品牌嘉年華活動(dòng)少了一些浮夸，卻多了一份情懷。

回望過去，東風(fēng)雪鐵龍的匆匆22載既有著讓人羨慕的華彩篇章也有著讓人唏噓不已的尷尬往事。

如果說富康、畢加索、凱旋以及未能登場(chǎng)的賽納代表了法系曾經(jīng)的郁郁不得志，那么*后一波出場(chǎng)的新愛麗舍、世嘉、C4L、C5以及C3-XR則展現(xiàn)出了法系重整旗鼓的決心。

截至12月初，東風(fēng)雪鐵龍的全年累計(jì)銷量已突破30萬，同比15%的增幅雖然不如東風(fēng)標(biāo)致那般顯眼，但是要知道這一成績(jī)的取得是建立在僅僅依靠四款轎車的基礎(chǔ)上，而在正式進(jìn)軍SUV領(lǐng)域之后，東雪也將在銷量上借此獲得更大的上升空間。

這是一個(gè)誰出SUV誰就能火的時(shí)代，不論品牌不論大小也不論價(jià)格，中國消費(fèi)者的任性讓這個(gè)曾經(jīng)小眾的市場(chǎng)如今變?yōu)榱艘蛔�座炙手可熱的金礦。

對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言，SUV市場(chǎng)是陌生的，但是對(duì)于總經(jīng)理陳曦而言卻是極為熟悉的，在出任東風(fēng)標(biāo)致銷售部部長(zhǎng)期間，陳曦對(duì)于3008的投放及銷售均做出了重要貢獻(xiàn)，如今揮師東雪，陳曦的經(jīng)驗(yàn)也將有助于東雪在SUV市場(chǎng)打好**槍。

C3-XR在外觀設(shè)計(jì)、空間布局以及動(dòng)力總成方面有了明顯的差異，更長(zhǎng)的軸距使得C3-XR已經(jīng)具備越級(jí)挑戰(zhàn)的本錢，也因此，橫跨近7萬的售價(jià)區(qū)間使得C3-XR下可覆蓋整個(gè)小型SUV市場(chǎng)，上又可觸及到緊湊型SUV的陣地。

在汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)看來，C3-XR的上市不僅意味著東雪在產(chǎn)品線上的進(jìn)一步完善，同時(shí)也使得其滿足了從非主流邁入主流的*后一個(gè)必要條件。或許對(duì)于東雪而言，22載的耕耘讓它距離品牌復(fù)興與破局只有一步之遙。

不過與電影《一步之遙》相類似情況的是，人們對(duì)于C3-XR的定價(jià)也呈現(xiàn)出了兩極分化。我們的疑問在于，無論是前期宣傳還是后期電視廣告片的展示，1.6T版本似乎將是東風(fēng)雪鐵龍想要力推給消費(fèi)者的主銷車型，但無論是全系8款車型中1.6T僅占3款的比例，還是已經(jīng)悄然切入3008售價(jià)區(qū)間的高配定價(jià)，都使得C3-XR在傳播上變得有些模糊。

當(dāng)然，東雪大可不必?fù)?dān)心其1.6L車型的銷量，只是如果能夠?qū)崿F(xiàn)在1.6T車型上的突破，那么陳曦口中明年對(duì)C3-XR至少5萬臺(tái)的銷量預(yù)期顯然就有點(diǎn)低了。

銷售地址：廣西南寧市五一中路5-8號(hào)（車管所斜對(duì)面）

銷售專店：廣西龍康汽車銷售服務(wù)有限公司  

銷售熱線：07714853366、4853399 

售后熱線：07714828111

分享是一種關(guān)懷,分享是一種問候

龍康人 以誠為本 一路相隨,分享更是一種快樂! 如果您喜歡廣西龍康資訊分享,請(qǐng)加入廣西龍康微信平臺(tái)號(hào): GXLK-CITROEN或者掃掃下面二維碼，讓我們和身邊的朋友分享每一天吧!