C5 MCS大師級(jí)底盤彰顯一加一大于二效應(yīng)
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年12月19日

新C5 MCS大師級(jí)底盤彰顯“1+1>2”整合效應(yīng)

或許是為了匹配“中國(guó)速度”，無論是車主，還是汽車廠商都越來越重視車型的動(dòng)力、駕乘舒適的表現(xiàn)。在2014年北京車展上，不少廠家均表示，將進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)，引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。如東風(fēng)雪鐵龍表示，將推出1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相信隨著這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，業(yè)界將對(duì)其以MCS大師級(jí)底盤為技術(shù)核心的“動(dòng)態(tài)舒適”有更多的期待。

MCS大師級(jí)底盤 1+1>2 效應(yīng)

MCS大師級(jí)底盤在業(yè)界享譽(yù)已久，此次在北京車展中的展出，讓其擁泵對(duì)它的科技構(gòu)造一目了然。采用了加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛、獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，它們猶如新C5穩(wěn)如泰山的“脊柱”。同時(shí)，雪鐵龍專有的底盤液壓緩沖系統(tǒng)安裝于底盤、副車架、懸掛和車身之間，使新C5的整體感和穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。這種多層次的結(jié)構(gòu)對(duì)全車的支撐十分精妙，猶如在新C5與路面之間加了一條氣墊，*大限度保證了平穩(wěn)、柔和的舒適性，從而實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。而經(jīng)過WRC冠軍賽車級(jí)底盤調(diào)教技術(shù)，可緩解、吸收來自苛刻路面的震動(dòng)，在不會(huì)喪失路感的同時(shí)，讓乘員的舒適性得到了很好的保證。

此外，構(gòu)成新C5 MCS大師級(jí)底盤的還有：減少車身變形、保證懸架運(yùn)行定位精準(zhǔn)的副車架，彈簧上一體化設(shè)計(jì)的托盤與軸承、以及集“一體化胎面”、“極端V型花紋”和胎面“排水防滑硅膠配方”于一身的Eagle F1極品飛靴單導(dǎo)向輪胎等。

融降幅、吸能、控頻三位于一體，MCS大師級(jí)底盤科技開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了新C5“動(dòng)態(tài)舒適”體驗(yàn)，無論何種路況，都將車身的振動(dòng)頻率始終處于1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)——最接近人散步時(shí)的悠然狀態(tài)，有力地保證了行駛過程中的舒適乘坐感。

往往“1+1”會(huì)帶來“大于2”的整合效應(yīng)。如“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，幾乎已經(jīng)成為大眾的招牌。而對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍新C5來說，MCS大師級(jí)底盤與1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，勢(shì)必將彰顯“1+1>2”的整合效應(yīng)。這兩款在各自領(lǐng)域**的技術(shù)，其二者的有機(jī)配合，將為當(dāng)今中高級(jí)車市的消費(fèi)者帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī) 革新力量

東風(fēng)雪鐵龍的這款1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，早已聲名在外。據(jù)悉該款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)*大功率為120千瓦，峰值扭矩達(dá)到240牛米，燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到進(jìn)一步的提到。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部孫亦文部長(zhǎng)表示，新C5將搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)雪鐵龍對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)備具信心，孫亦文部長(zhǎng)介紹：1.6THP在**有十分優(yōu)異的表現(xiàn)，曾在“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)中，蟬聯(lián)七年的冠軍。該發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)達(dá)峰值扭矩的卓越性能，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)快、耐力久的高校特點(diǎn)。

如果說在提升車主駕乘體驗(yàn)上，“TSI+DSG”的組合單純指的是車型的動(dòng)力性能，那么新C5的MCS大師級(jí)底盤與1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則將指涉更多的內(nèi)容：一騎絕塵的動(dòng)力，以及無論何種路況都能體驗(yàn)的“動(dòng)態(tài)舒適”。

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