方向盤(pán)一轉(zhuǎn)到底 縮短助力泵壽命
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年12月16日

低擋高速損害發(fā)動(dòng)機(jī)

不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習(xí)慣換擋，即便當(dāng)車(chē)速提升到較高水平，車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不 變。事實(shí)上，這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開(kāi)車(chē)不能懶，要根據(jù)車(chē)速勤換擋。

開(kāi)車(chē)中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車(chē)。實(shí)在當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門(mén)反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確 的做法是，超車(chē)提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛員深踏油門(mén)時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)做出判定，降擋以提供足夠扭力超車(chē)。但條件是駕駛員要將油門(mén)踩得 足夠深。

手剎不松繼續(xù)開(kāi)車(chē) 費(fèi)油又毀車(chē)

有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶然輔以制動(dòng)，而不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)制動(dòng)蹄片。

方向盤(pán)一轉(zhuǎn)到底 縮短助力泵壽命

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大：由于經(jīng)常使用，助力泵也是車(chē)輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。

結(jié)語(yǔ)：要想讓愛(ài)車(chē)能夠長(zhǎng)時(shí)間的保持活力的狀態(tài)，就一定要戒掉以上幾種壞習(xí)慣，不然就很有可能因?yàn)殄e(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，而產(chǎn)生對(duì)愛(ài)車(chē)不利的影響。反之，只有正確的對(duì)待愛(ài)車(chē)，它才會(huì)加倍的回報(bào)你，保證你暢快出行，平平安安伴你回家!

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