傳祺新旗艦MPV向往M8乾崑系列驚艷登場

導讀：在剛剛開幕的2025上海車展上，廣汽傳祺推出了一款面向高端MPV市場的旗艦車型——傳祺向往M8 乾崑系列，這輛車終于亮相啦！它可是傳祺向往和華為聯手打造的哦。這款車設計超有創(chuàng)意，配置超級智能，動力也很強勁，直接重新定義了豪華MPV的標準。它是一款中大型MPV，里面裝了華為的乾崑智駕ADS 3.0系統和鴻蒙智能座艙，動力方面用的是2.0T插電混動系統，還搭配了寧德時代的驍遙增混3C電池，純電續(xù)航在CLTC工況下能跑到248公里呢。內飾方面，那豪華感簡直不輸豐田埃爾法！接下來就給大家詳細介紹一下這款車。

榮威iMAX8 EV外觀設計賞析

咱們先來看看這車的外觀設計啊。前臉的設計靈感來自瑞獸麒麟，格柵是封閉式的，這樣一看就顯得它是新能源車了。而且格柵里面用了鍍鉻鱗片的布局，像一片片小鱗片一樣，不僅看著有“五福臨門、七方順遂”的好兆頭，還讓整個前臉看起來更有層次感，特別有視覺沖擊力。兩邊的大燈是“7”字形的LED燈組，里面的鍍鉻裝飾條把它們連起來了，一眼看過去就覺得特別整體，既有辨識度，又很有科技感。保險杠下面還有寬厚的鍍鉻飾條，這下整車的運動感和檔次感都提升了不少。跟同級別的豐田埃爾法和別克GL8比起來，它顯得更年輕、更有活力一些。

新車側面設計很硬朗

再來看看新車的側面，車身造型很方正、很硬朗。車頂線條特別平直，這不僅顯得新車很有檔次感，還讓后排頭頂的空間挺寬敞的。車窗是貫穿式的，這樣就形成了一個懸浮式的車頂，看著還挺時尚的。車門上的腰線特別有棱角，從車頭的大燈一直連到車尾的尾燈，這樣車身就顯得更修長了。車門下方還有寬寬的鍍鉻裝飾條，和車頭那部分的設計相互呼應，整個車看起來就更沉穩(wěn)厚重啦。

車尾設計：方正大氣有檔次

車尾的設計比較方正，車頂有個挺大的擾流板，下面的后窗是直上直下的那種，尾門也是一副方方正正的樣子。尾燈是貫穿式的，兩邊還有點往下收的感覺，里面的燈源特別精致，辨識度很高，晚上開車挺安全的。保險杠底下還嵌了鍍鉻條，整個感覺還挺有檔次的。

傳祺M8乾崑：豪華與科技兼具

一上車，傳祺的M8乾崑系列就給人一種很舒服的感覺，它的座艙設計像是把你整個人都包裹在里面一樣。內飾有三種主題可以選擇，分別是“游云閱川”、“淡墨千山”和“褐韻崇山”，聽起來就很高級吧？

方向盤換了新的款式，是雙輻式的平底設計，而且換擋桿也改成懷擋的了，這樣操作起來更方便。中控臺兩邊還用上了真皮包裹，副駕駛前面的面板用了原木材料，看著特別自然。車門上的刺繡有點金屬光澤，是手工做的，很精致。車頂是那種仿麂皮的材質，摸起來應該很柔軟。

它還配上了華為的鴻蒙座艙系統，叫HarmonySpace。儀表盤是12.3英寸的液晶屏幕，中控屏更是大到15.6英寸！這配置既適合家用，也能滿足商務需求。車上還有車載冰箱，后排還有一個17.3英寸的大屏幕供乘客娛樂�？偟膩碚f，這輛車在科技感和豪華感方面做得相當不錯。

傳祺“向往M8”詳細體驗

在車身尺寸上，傳祺的“向往M8”車型長寬高分別是5217（或5251）毫米、1893毫米、1823毫米，軸距是3070毫米。相比傳祺自家的M8宗師系列（長寬高5212/1893/1823毫米，軸距也是3070毫米），車長增加了那么一點點。但跟豐田埃爾法一比，埃爾法的尺寸是5005*1850*1950，軸距3000毫米，明顯比向往M8小了一圈，所以內部空間自然也就差了不少。

再說座椅部分，新車用的是2+2+3的7座布局，第二排配備了雙零重力座椅，還有一堆高級配置，比如24點全身SPA按摩、石墨烯熱療頸枕，以及7區(qū)270度環(huán)抱加熱功能。說實話，這些配置在同級別車里真的很少見，舒適性拉滿！

傳祺M8新能源申報信息曝光

最后說說動力這塊兒啊，傳祺的M8申報車型用的是2.0T發(fā)動機加電機的插電混動系統。這臺2.0T發(fā)動機最大功率是140千瓦，還配了個三元鋰電池，能外放電。聽說廣汽傳祺要推出個向往車系專用的技術平臺——i-GTEC 3.0，這個平臺主打“一車雙模”的混動技術。按照官方說法，平臺上這些車的綜合續(xù)航都能跑到1000公里以上，不過具體的測試工況沒明說。整體來看，這車的續(xù)航和油耗表現都挺不錯。