28日24時，我國成品油調價時間窗口將到來。近期美國原油庫存、產量雙升態(tài)勢打壓市場，國際油價刷新年內低點。多家機構認為，我國成品油價格將迎來“二連跌”，并可能創(chuàng)出年內最大降幅。

我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

國際油價是我國成品油調價的風向標。進入3月以來，國際油價不上不下的僵持狀態(tài)被打破，走上了一條下坡路。自3月至今，布倫特原油期貨價格已累計下跌了11.2%，紐約原油期貨價格累計下跌了8.6%。在本輪成品油調價周期內，紐約原油價格始終未能重返每桶50美元上方，布倫特油價也跌破了每桶51美元，這兩大國際基準油價均刷新年內低點。

在業(yè)內專家看來，近期美國頁巖油產業(yè)快速回暖、原油庫存不斷攀升趨勢，再加上美聯(lián)儲再度啟動加息，導致國際石油市場利空消息云集。

美國油田技術服務公司貝克休斯發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至24日當周，美國運營的油田鉆井數(shù)量達到652個。這一數(shù)據(jù)已經連續(xù)十周增長，且在過去10個月內實現(xiàn)了翻倍。在去年5月，美國運行油田鉆井數(shù)曾降至316個。

目前美國頁巖油復蘇勢頭為業(yè)界所看好。美國能源信息局預測稱，2017年美國原油產量有望達到每日920萬桶，2018年增至每日960萬桶。與此同時，近期美國商業(yè)原油庫存不斷攀升，創(chuàng)出了歷史新高。

由于美國原油價格比中東原油價格普遍偏低，自美國原油出口禁令解除后，越來越多的亞洲買家增加了美國油種采購。這在一定程度上威脅到了歐佩克的傳統(tǒng)市場地盤。在頁巖油步步緊逼之下，近期市場對原油供應過剩的擔憂情緒進一步升溫。

今年以來，我國已經歷了五輪成品油調價周期，成品油調價呈現(xiàn)“兩漲兩跌一擱淺”的格局，單次油價漲跌幅均在每噸100元以內，整體來看，汽、柴油價格每噸均下調了35元。最近一次國內成品油調價發(fā)生在3月14日24時，汽、柴油價格每噸均下調了85元，這是目前出現(xiàn)的年內最大跌幅。

按照現(xiàn)行定價機制推算，3月28日24時，本輪國內成品油調價時間窗口將到來。由于近期國際油價整體水平回落且再刷年內新低，成品油調價參照的一攬子原油變化率低位運行，多家研究機構預計本輪成品油價格下調幅度或超過每噸200元，創(chuàng)下年內最大跌幅。

新華社石油價格系統(tǒng)3月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月24日一攬子原油平均價格變化率為-5.95%。根據(jù)當前一攬子原油變化率水平測算，本輪汽、柴油價格將迎來下調，預計每噸下調220元左右。安迅思27日發(fā)布的最新變化率指數(shù)為-6.1%，對應的成品油價格下調幅度約每噸225元。

隆眾石化油品分析師李彥認為，近期國際油價承壓，價格重心下移明顯。市場對于歐佩克產油國減產的利好漸顯麻木，其目光聚焦于美國頁巖油復蘇和高庫存，供應過剩的憂慮再度興起，使得國際油價難以翻身。預計本輪國內成品油價格下調幅度在每噸210元到230元之間，折合每升價格下降0.16元到0.20元之間。